当前位置: 淄博快速路综合场站完成预制使命
5月26日，随着最后一片箱梁预制完成，淄博快速路项目综合场站“服役”600余个日夜，圆满完成全线预制任务，共计2356片箱梁、225榀盖梁、720根墩柱，可覆盖里程达8.4公里，项目桥梁建设装配率达80％。
淄博快速路项目是淄博首条预制装配式快速路，中建八局一公司承建部分全长8.8km。综合场站于2021年9月20日建成，是中建八局一公司首个预制装配式综合场站，包括箱梁、盖梁及墩柱钢筋加工场、预制区及存放区，混凝土拌合站，原材存放区等七大区域，占地面积约214亩。
箱梁、盖梁、墩柱的月最大预制量分别为224片、56榀、112根。存梁区最大容纳400片箱梁、176根墩柱以及48榀盖梁。
综合场站“服役”期间，迎接中国市政工程协会全国性观摩活动，全面展示项目桥梁建造创新理念、创新技术与成果，获得全国工程勘察设计大师邵长宇点赞。项目凭借标准化现场管理精益求精、高效建造，在业主组织的“百日大干劳动竞赛”活动中获得全标段综合评比第一名，并多次斩获质量管理单项第一名。
在预制施工过程中，钢筋绑扎采用可调式钢筋定位胎架，保证钢筋下料的精确性。为保证墩柱预制尺寸、钢筋位置精准定位，设计采用通用型固定底座，底板定位板、顶板定位板等，箱梁台座端头采用升降式活动底板，张拉时将顶板下落，垫设滑动橡胶支座减少张拉时端部应力，起到防裂作用。
自开工以来，项目团队积极探索装配式桥梁施工技术，采用工厂化车间，集中预制构件，再运送到现场，利用大型吊装设备像“搭积木”一样进行拼装的方式进行施工。
目前，项目处于主体施工阶段，桥梁下部结构完成90%，上部结构完成60%，道路、交安、绿化及附属设施施工正在有序推进中，预计2023年底全线贯通，未来的“赶烤”之路将更加通畅。