当前位置: 济南大北环通车！中建八局“筑”力省会经济圈互联互通
11月8日，中建八局承建的济南大北环项目二标段正式通车运行，标志着济南正式迈入“三环”时代，济南、德州两地通行时间将缩短一半以上，省会城市“一小时经济圈”再添新动脉。
济南大北环项目由山东高速集团投资建设，是山东省“十二纵八横十一射”高速公路网中联络线的组成部分，中建八局承建的二标段主线全长16.2公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，建成后将与多条高速公路、国道、省道实现互联互通，对济南建设黄河流域中心城市，推动省会经济圈发展等具有重要意义。
自2022年3月开工建设以来，项目团队坚持“挂图作战”，抢抓施工黄金期，组织开展“百日大干”活动，高峰时期投入作业人员700余人、各类机械设备60余台套，全天候、全路段开展施工，跑出高速公路建设“加速度”，打造宽阔绵延的北环之路。
项目在山东省内高速公路项目建设中首次应用折线法先张工字梁针，对黄河特大桥北侧堤外引桥592片先张法工字梁施工；项目联合山东省交通规划设计院共同打造桁架自锚式整体张拉台座，一个台座可同时生产三片梁，具有通用性强、周转率高、地基承载要求低、制梁效率高且质量可控等优点。
依托先张法工字梁，荣获全国市政QC竞赛一等奖、2023年度山东省建筑业QC小组成果竞赛一等奖、山东省交通行业优秀质量管理小组成果一等奖，自主研发的“装配式桁架台座折线先张法工字梁施工技术”达到国内领先水平。
基于BIM+GIS技术高标准建设工字梁场站，开发大北环智慧梁场云平台，包括制梁管理、材料管理、拌合站管理等系统模块，实现从梁板预制到架设施工全过程数字化管控；针对强夯施工，引入北斗厘米级定位系统，监测夯锤和机身的水平位置、高程及方向施工数据，实时传输到后台，生成施工报告、强夯机工况报告，节省人工成本的同时提高强夯施工的质量控制水平；应用一体化移动高速涡流制浆系统，由计算机全自动化控制配料、制浆、搅拌、输送整体过程远程，实时上传数据有效提高生产效率。
项目积极总结先进经验形成质量亮点做法百余项，获国家、省部级BIM奖项8项、全国市政工程建设优秀质量管理小组QC成果一等奖，装配式桁架台座折线先张法工字梁施工工法被评为国家级工法。
施工过程中注重品牌打造，承办局基础设施履约推进会暨观摩交流会，迎接多次兄弟单位交流学习，获得政府、相关方表扬信3封，获评“山东省2023年度高速公路工程建设优秀施工单位”“2022-2023年全省交通运输重点工程劳动竞赛优胜班组”，济阳区青年文明号局A类基础设施标杆项目、工人先锋号等荣誉。
